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A la limite - Niki Lauda
Edition: Solar
Parution: 1978
Nombre de pages: 260 pages + Photos
Prix: 10 euros
Quatrième de couverture:
Qui est Niki Lauda, l'homme le plus rapide du monde ? Dans un récit sans concession, il nous dit tout sur son métier et son destin de pilote. Les épreuves, les succès, les risques et les défis à la mort.
7 / 10
A l'occasion de la sortie prochaine, le 25 septembre 2013 du film RUSH retraçant les vies mouvementées des pilotes Niki Lauda et James Hunt au cinéma, quelle meilleure occasion de ressortir du grenier le bon vieux livre de Niki lauda A la limite (Protokoll, de son titre d'origine...) et d'en donner son avis !?
Le livre retrace une partie de la carrière du pilote quand il pilotait encore pour Ferrari, écrit en 1977, nous n'avons donc pas droit à la dernière partie de sa carrière chez Brabham et McLaren à partir de 1978.
Le livre se découpe en trois parties, la première écrite par Niki Lauda retrace ses débuts de carrière difficiles pour accéder à la Formule 1 et raconte la difficile vie de pilote, sa rencontre avec sa femme, jusqu'aux années Ferrari riches en rebondissements et en relations tumultueuses, surtout avec Enzo Ferrari avec qui il ne mâchait pas ses mots, une partie passionnante riche en descriptions qui nous fait voyager près de 40 ans en arrière, les années de tout les dangers en F1, l'époque charnière ou la stagnation inquiétante et inexistante de la sécurité des F1 n'avait pas encore suivie l'évolution incroyable de la technologie et des puissances moteurs, une période qui prendra fin après son terrible accident, brûlé vif dans sa voiture au Grand Prix du Nurburgring (ce qui ne l'empêchera pas de revenir quelques semaines plus tard , après quelques opérations et encore complètement défiguré, dans le baquet de son F1.
La suite est écrite par Herbert Volker, c'est une analyse un peu plus froide de la vie de Lauda, l'histoire rapide de sa vie, il nous raconte rapidement son enfance et son ascension, le Lauda vu de l'extérieur, son caractère, son après -accident, ses relations publiques, il nous décrit un pilote au caractère à part, un homme intransigeant et un peu casse-bonbons, mais avant tout grand champion, l'homme au deux retours victorieux, aux trois titres de champion du monde et au 1592 tours en tête... un des meilleurs pilotes de sa génération assurément.
Un livre exclusivement destiné aux passionnés de sport automobile et que je ne conseille à personnes d'autre sous peine de vous ennuyer royalement. Pas toujours bien écrit, pas toujours passionnant, notamment les deuxièmes et troisième parties mais un bon livre quand même, réaliste, j'en sors avec l'image que je me faisais de lui.
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